Виды работ
При ремонте ПНЕВМО-ПОДУШЕК (ПНЕВМО-БАЛЛОНОВ) производится замена:
- резинового рукава пневмо-баллона (с двойным кордом)
- замена сайлентблока (при выявлении деффектов или его износе)
- замена гофрированного пыльника пневмо-баллона (при его повреждении)
При ремонте КОМПРЕССОРА выполняются следующие виды работ:
- гильзовка цилиндра
- замена поршневых колец
- замена механического клапана
- замена электромагнитного клапана
- замена корпусных элементов
- пескоструйная очистка
- покрытие корпусных элементов грунтом
- замена пружин в осушителе
- проверка на испытательном стенде
- замена щёточного узла (при необходимости);
- замена силикагеля (обязательно);
- перемотка якоря (при необходимости);
- замена колбы осушителя (при необходимости);
- замена всех типов уплотнений (обязательно);
- замена подшипников
При замене компрессора необходимо заменить реле управления компрессора пневмоподвески. Необходимо менять реле J403! Обязательно!
! - Чтобы продлить срок службы компрессора пневмо-подвески, мы рекомендуем: производить замену фильтра забора воздуха компрессора минимум раз в год при смене сезона (весна/лето, осень/зима).
