Ремонт пневмобаллонов

При ремонті ПНЕВМО-ПОДУШОК (ПНЕВМО-БАЛОНІВ) проводиться заміна:

• заміна гумового рукава пневмо-балона (із подвійним кордом)

• заміна сайлентблоку (при виявленні дефектів або його зношенні)

• заміна гофрованого пильовика пневмо-балону (при його пошкодженні)

АМОРТИЗАТОРАМ проводиться діагностика, повне розбирання, промивка, та дефектування.

Проводиться заміна:

• Ущільнень сепаратора;
• Донного клапана;
• Поршня штока амортизатора;
• Тефлонової направляючої поршня;
• Сальника штока;
• Перевіряється геометрія;
• Перевіряється робота клапанів ADS.
• Заливається мастило, згідно нашим кліматичним умовам
• Закачується необхідний газ.

При ремонті КОМПРЕСОРА виконуються такі види робіт:

• гільзовка циліндра
• заміна поршневих кілець
• заміна механічного клапана
• заміна електромагнітного клапана
• заміна корпусних елементів
• пікоструйне очищення
• покриття корпусних елементів грунтом
• заміна пружин у осушувачі
• перевірка на випробувальному стенді
• заміна щіток (за необхідності);
• заміна силікогеля (обов' язкове);
• перемотка якора (за необхідності);
• заміна колби осушувача (за необхідності);
• заміна всіх типів ущільнень (обов' язково);
• заміна підшипників 

Заміна компресора вимагає заміни реле керування компресором пневмо-підвіски. Потрібно міняти реле J403! Обов'язково! 

! - Щоб подовжити термін служби компресора пневмо-підвіски, рекомендується:  робити заміну фільтра притоку повітря компресора принаймні раз на рік при зміні сезону (весна/літо, осінь/зима).